Ponte inacabada na BR-010 em Rio Sono completa 20 anos de abandono

Uma ponte na BR-010, em Rio Sono, na região leste do Tocantins, chama a atenção por estar inacabada há mais de 20 anos. A estrutura sobre o Rio Santa Maria, também conhecido como Rio Perdido, foi lançada em 2005 e permanece abandonada desde 2008, quando as obras foram paralisadas.

Colunas de concreto e ferro enferrujado no meio da mata indicam o local onde deveria haver a travessia. Moradores da região cobram a retomada das obras, que facilitariam o escoamento da produção e a integração entre o Tocantins e o Maranhão.

Obra paralisada por problemas administrativos

De acordo com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), a interrupção da construção ocorreu por questões administrativas. Auditorias do Tribunal de Contas da União (TCU) apontaram problemas em um convênio firmado entre o DNIT e o Governo do Tocantins à época.

O Movimento Pró-BR-010, que cobra melhorias na rodovia, destaca a importância da ponte para a região. "Essa ponte dá acesso à zona urbana e beneficiaria principalmente quem vai para Tocantínia, Miracema e Pedro Afonso", afirmou Elpídio Lopes, coordenador do movimento.

Para seguir viagem, os usuários precisam entrar na BR-245 e fazer a travessia por uma balsa em Rio Sono.

Novo projeto em licitação

O DNIT informou que a retomada da obra depende da elaboração de um novo projeto de engenharia. Essa etapa está em processo de licitação e faz parte de um pacote que inclui cinco lotes de projetos para a BR-010.

A abertura das propostas estava prevista para o dia 15 de maio. O g1 questionou o DNIT se houve definição da empresa responsável e se há previsão para a retomada, mas não obteve resposta até a última atualização desta reportagem.

De acordo com a autarquia, o novo projeto deve realizar uma reavaliação completa do trecho, incluindo a estrutura da ponte. Só após essa etapa serão definidos os próximos passos para viabilizar a execução da obra.

O g1 também questionou o Governo do Tocantins sobre o convênio realizado em 2005, mas não houve retorno.

Contexto histórico

A obra foi lançada em 10 de agosto de 2005 pelo Governo Federal em parceria com o Governo do Tocantins, com a promessa de investir R$ 215.169.087 na construção de 306 km da BR-010 de Aparecida do Rio Negro a Goiatins. Depois, o projeto ficou integralmente sob responsabilidade do governo federal.

A deterioração de pontes em cidades do estado levou à criação do Movimento Pró-BR-010, que cobra a retomada das obras de pavimentação e melhorias na rodovia.

O autônomo Célio Lopes, que filmou a condição atual da estrutura, comentou: "Aqui no município de Rio Sono, atravessando o Rio Santa Maria, conhecido como 'Rio Perdida'. Acho que quem perdeu aqui fomos nós. Perdemos o direito de atravessar na ponte. Mais uma obra abandonada pelo poder público".

Próximos passos

A retomada das obras depende da conclusão do processo de licitação para o novo projeto de engenharia. O DNIT não informou prazos para a definição da empresa responsável nem para a possível retomada da construção.

A BR-010 é considerada uma rodovia importante para a integração e o escoamento da produção na região, na divisa do Tocantins com o Maranhão.