Ponte na BR-230 entre TO e PA é interditada por tempo indeterminado

A ponte na BR-230, que liga os estados do Tocantins e do Pará, foi interditada por tempo indeterminado após laudos técnicos apontarem riscos graves na sustentação da estrutura. A decisão foi tomada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), que anunciou a reconstrução do tramo central sobre o Rio Araguaia.

A interdição começou no dia 17 de abril de 2026, quando uma inspeção técnica identificou deterioração elevada nos pilares do trecho central e nos blocos de fundação. Segundo o relatório, esses elementos sustentam o vão principal da ponte e apresentam risco iminente de colapso.

Rotas alternativas para motoristas

Com a interdição, os motoristas precisam utilizar rotas alternativas. O DNIT listou quatro opções:

1. Desvio por Xambioá (TO): Seguir pela BR-153 até Wanderlândia, com travessia do Rio Araguaia pela ponte entre Xambioá e São Geraldo do Araguaia (PA). O percurso é totalmente pavimentado e sem restrição de carga.

2. Balsa em Buriti do Tocantins: Pela BR-230 até Buriti do Tocantins, com acesso à TO-010. A travessia do Rio Tocantins é feita por balsa, das 6h às 18h, seguida por 13 km de estrada não pavimentada até a MA-125, com ligação à BR-222.

3. Travessia em Esperantina: Desvio pelo entroncamento da BR-230, no km 56, com balsa entre Esperantina e São João do Araguaia (PA). O trajeto inclui cerca de 20 km de estrada de terra, que pode ficar comprometida durante o período chuvoso.

4. Rota pelo Maranhão: Seguir pela BR-010, com acesso à MA-125 e depois à BR-222, em direção a Marabá (PA). O percurso é totalmente pavimentado e sem travessias por balsa, mas é mais longo.

Próximos passos e obras

O DNIT informou que um edital para a licitação das obras de reconstrução está programado para ser publicado em 26 de junho de 2026. A nova ponte será construída dentro do Programa de Manutenção e Reabilitação de Estruturas (PROARTE).

Enquanto as obras não começam, o DNIT afirmou que irá contratar uma balsa para realizar a travessia na região, garantindo a mobilidade dos moradores e transportadores.

Os motoristas devem ter atenção redobrada ao seguir as rotas alternativas, especialmente nas estradas não pavimentadas, que podem ser afetadas pelas condições climáticas.